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柴油發(fā)電機(jī)組故障判斷方法如下：

1、斷缸法

當(dāng)懷疑柴油發(fā)電機(jī)組故障是由某個(gè)或幾個(gè)汽缸所引起時(shí)，可停止柴油機(jī)的單個(gè)氣缸工作或逐個(gè)停止幾個(gè)甚至全部缸的噴油，觀察柴油機(jī)和停止噴油前后的工作變化。用此種方法檢查各氣缸的工作情況，特別是檢查各氣缸的排煙顏色*有效。如柴油機(jī)冒黑煙，分析認(rèn)為是某個(gè)氣缸噴油器霧化不良所造成，此時(shí)可將該缸停止工作，若黑煙消失，則可認(rèn)為判斷正確。若斷開該缸供油，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速無任何下降，則該缸可判斷為不工作。

2、比較法

比較法在有條件的情況下，是種快速有效地方法，使用很普遍。如果對(duì)某個(gè)部件或哪一個(gè)系統(tǒng)有懷疑，更換一個(gè)質(zhì)量好的部件或某一個(gè)正常的系統(tǒng)，觀察故障是否消除，如果故障現(xiàn)象消失，證明故障就發(fā)生于此。

3、試探法

即對(duì)已知的故障原因，可用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài)，觀察西安柴油發(fā)電機(jī)工作性能是否改變，以此來判別故障的原因。如柴油機(jī)出現(xiàn)機(jī)油壓力近期逐漸降低的現(xiàn)象，分析是機(jī)油濾清器阻塞造成，可清洗或更換機(jī)油濾清器，若機(jī)油壓力恢復(fù)正常，可說明分析正確。

4、儀表檢查法

儀表檢查法是運(yùn)用儀表對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行測(cè)試，找出故障隱患。啟動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)的電路故障常用到該法。例如，某柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速較低（如同老牛拉破車），但仍能勉強(qiáng)爆發(fā)起動(dòng)，這時(shí)可用萬用表監(jiān)測(cè)起動(dòng)時(shí)的電池電壓跌落數(shù)值，對(duì)24V啟動(dòng)電池而言，若起動(dòng)過程的電壓降至18V以下，則說明電池容量不足。