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汽輪發(fā)電機在某種原因主氣門關(guān)閉時，汽輪機處于無蒸汽狀態(tài)運行，此時發(fā)電機變?yōu)殡妱訖C帶動汽輪機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，汽輪機葉片的高速旋轉(zhuǎn)會引起風(fēng)磨損耗，特別在尾端的葉片可能引起過熱，造成汽輪機轉(zhuǎn)子葉片損壞事故。（可以理解為是對汽輪機葉片的保護）
動作功率：Pop =Krel (P1 +P2)
P1：汽輪機逆功率運行時*小損耗，一般取額定功率的1%~4%
P2：發(fā)電機逆功率運行時*小損耗，一般取P2≈（1-n）Pgn（n：發(fā)電機效率，Pgn：發(fā)電機額定功率）
Krel：可靠系數(shù)，取0.5～0.8。
一般為（0.5%~2%）發(fā)電機額定功率，并根據(jù)主氣門關(guān)閉時保護裝置實測功率值校核。
逆功率保護設(shè)兩段時限：Ⅰ段發(fā)信號，可設(shè)延時15S。Ⅱ段定值延時（根據(jù)汽輪機允許的逆功率運行時間），動作解列。
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