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柴油發(fā)電機(jī)組故障的產(chǎn)生原因其中，發(fā)動(dòng)機(jī)是機(jī)用是產(chǎn)生動(dòng)力的部分，最容易產(chǎn)生古故障但歸根機(jī)器產(chǎn)生故障有內(nèi)部原因和外部原因兩個(gè)方面。【了解詳情】
剛出廠的柴油發(fā)電機(jī)組必須具有一定的工作能力和必要的耐久性。所謂工作能力是指設(shè)計(jì)制造時(shí)所給予發(fā)電機(jī)組的主要工作性能，如發(fā)電機(jī)組的輸出功率、發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率和機(jī)組的噪聲水平等。【了解詳情】
柴油發(fā)電機(jī)氣缸體與氣缸蓋產(chǎn)生的原因不外乎幾方面。往往與它們的結(jié)構(gòu)有關(guān)，不同形的 柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)裂墳的都位有它一定的規(guī)律性。【了解詳情】
柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組修理的分類修理按作業(yè)范圖可分，為要油發(fā)電機(jī)組大驚，心現(xiàn)大修，柴出發(fā)電機(jī)組小售和零件修理四類，柴油發(fā)電機(jī)組大修 柴泊發(fā)電機(jī)組在運(yùn)多數(shù)總成已達(dá)到使用極限時(shí)，總成大修為了恢復(fù)機(jī)機(jī)成的技術(shù)狀況，礎(chǔ)件)的修理作業(yè)稱為總成大修。【了解詳情】
柴油發(fā)電機(jī)組修理工藝的組織方法，直接影響到修理質(zhì)量、修理成本、修理時(shí)間和生產(chǎn)效率等，各修理單位應(yīng)根據(jù)本單位的具體情況(如設(shè)備條件、 技術(shù)水平、修理對象及材料配件供應(yīng)等)，采用合理的工藝組織。【了解詳情】
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